проблем със загряването на 155

[Kostadin]

какво искаш да кажеш Васе, че е възможно всичко да си е OK
абе и аз незнам какво да правя....? днес след обяд ходих до София и темп. на водата като, че ли беше горе-долу нормална или поне се доближаваше до нормалната даже на едно място ми се включи и перката, но дали това не е резултат от по високата температура на околната среда, защото по едно време термометъра показваше 15градуса???

[Dodo 155]

Да ти кажа честно и моята е същата. Карам 155 2,0 TS и особено зимата малко трудно загрява. Сменях термостат работата е същата. Зимата и трябва малко да поработи на място преди да тръгнеш (2-3 мин.) и да не я ръчкаш много докато не загрее. Вдигне ли веднъж 60-70 градуса и като я настъпиш ще си влезе в нормалната температура бързо Тези коли са сметнати за по-високи обороти и натоварване, ако я галиш изтива. На магистралата като карам с 90-100 ми пада темп. до 50-60 градуса. Вдигна ли 130 и нагоре се нормализира Въпреки всичко, ако термостата ти е прецакан го смени. Нека си работи алфичката както трябва
Успех!

[Kostadin]

оказа се, че термостата си е наред което ме зарадва много, а всичко което каза колегата додо155 е абсолютно вярно и точно, на една консултация с човек, които разбира от коли ми беше казано абсолютно същото

[soldix]

Здравейте! Аз също имам върпос. Имам алфа 155 1,7туин спарк осем клапанова. Когато работи на място си загрява според мен нормално до 90 градуса и на 91 или 92 се вклйчва вентилатора. Проблема според мен е, (е когато съм в движение много бързо спада температурата и при движение по магистрала например, стои на 60 градуса през лятото и някъде на 50 градуса когато е студено като сега. Спра ли някъде на място много бързо пак си качва температурата до 90. Това нормално ли е или да сменям термостата. На практика така в движение никога не може да ми прегрее двигателя защото колата е достатъчно охладена.

[hf hpe]

Здравейте! Аз също имам върпос. Имам алфа 155 1,7туин спарк осем клапанова. Когато работи на място си загрява според мен нормално до 90 градуса и на 91 или 92 се вклйчва вентилатора. Проблема според мен е, (е когато съм в движение много бързо спада температурата и при движение по магистрала например, стои на 60 градуса през лятото и някъде на 50 градуса когато е студено като сега. Спра ли някъде на място много бързо пак си качва температурата до 90. Това нормално ли е или да сменям термостата. На практика така в движение никога не може да ми прегрее двигателя защото колата е достатъчно охладена.

определено си за смяна на термостата

[navis]

Ами и аз имам подобен проблем. Моята е 145 1.6 боксер, само, че при мен, когато карам в града, 80-90 градуса си ги подържа, но излезна ли на магистралата, държи към 60 градуса..струва ми се странно, в града термостата да работи добре, а извън градско не...

[Bobo]

Под 70 градуса зимата означава че термостата е блокирал на отворено! Това е закон.

[нидобърски]

Под 70 градуса зимата означава че термостата е блокирал на отворено! Това е закон.

А така де!!!
Вижте хора. Не знам майстори или не, кой какво разправя. Според мен абсолютно се преохлаждате. Не може на 50 гр. маркуча към радиатора да е горещ- та термостата отваря, ако е здрав на по-висока температура- за да пропусне вече топлата охладителна течност и да я охлади. Температурния режим на работа на ДВГ-то трябва да се различава зиме/лете много малко. Ако стига до 50 гр. и всички уреди и датчици са наред, значи или карате двигатели от принципно ново поколение , или термостатите ви са африкански
Ша измръзнете ей- парното требе да духа не топло а жежко

[Bobo]

Тоест съм прав
Освен че нямате парно като хората, а и е...ате мамата на двигателя.
Да не говорим че разхода ви се вдига с поне 15%.

[нидобърски]

Прав си Бобо!
И яз им за това сборим, ама ме никой не чуе

[SIS]

Хубаво, но нека някой да каже за какво време трябва да се достигне работната температура. На мен ми трябват около 20 минути. Или около 8-9км - от Младост 4 до орлов мост (през цариградско шосе). Чак на орлов мост температурата достига 80 градуса. Иначе извънградско за сега не съм имал проблеми....

П.П. Не я чакам да работи на място - все пак трябва да се ходи на работа . Ако все пак реша да я оставя да поработи на място, за какво време би трябвало да си достигне работната температура?

[Kostadin]

Хубаво, но нека някой да каже за какво време трябва да се достигне работната температура. На мен ми трябват около 20 минути. Или около 8-9км - от Младост 4 до орлов мост (през цариградско шосе). Чак на орлов мост температурата достига 80 градуса. Иначе извънградско за сега не съм имал проблеми....

П.П. Не я чакам да работи на място - все пак трябва да се ходи на работа . Ако все пак реша да я оставя да поработи на място, за какво време би трябвало да си достигне работната температура?

ако тези данни са от този сезон занчи при теб всичко е ок.
по принцип знам, че за около 10км. двигателя си достига работната темп.

[SIS]

Тези данни са от тази сутрин

[Kostadin]

така или иначе ще го сменявам
ето малко инфо за колегите със 155-ци, всеки може да си направи проверка за това дали му работи добре термостата.
1.термостата започва да отваря на 87градуса целзиеви(+/-2%)
2.термостата е напълно отворен на 101 градуса.
ако показанията на вашия термостат са различни от тези там пише това:
"if the correct values are not obtained replace the thermostat" демек сменявай го с нов
а и друго 58лв. струва.

[WhitePower]

моята седи в загряло състояние малко над първата чертичка
преди да дулаг път изтиваше яко
плато 68 лева за Behr термостати сега съм доволен лятото си седи малко под 90 градуса